1. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੂਲ
ਆਮ ਸਾਧਨ ਹਥੌੜੇ, ਡਰਾਈਵਰ, ਪਲੇਅਰ, ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ।
(1) ਹੈਂਡ ਹਥੌੜਾ ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਹਥੌੜਾ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਭਾਰ 0.25 ਕਿਲੋ, 0.5 ਕਿਲੋ, 0.75 ਕਿਲੋ, 1 ਕਿਲੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੈ।ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਗਾਕਾਰ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੈਂਡਲ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 320-350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(2) ਡਰਾਇਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰੂਵ ਪੇਚ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਕਲਿਪ ਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਕਰਾਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ.ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਰੌਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਪੁਆਇੰਟ: 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਪੇਚ ਸਲਾਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪੇਚ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲਣ ਦਿਓ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੇਚ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
(3) ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ ਫਿਸ਼ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਸੂਈ-ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।1. ਕਾਰਪ ਪਲਾਇਰ: ਹੱਥ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜੋ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੂੰਝੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤਿਲਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਮੋੜੋ ਜਾਂ ਕੱਟੋ;ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ।ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।2, ਸੂਈ-ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ: ਤੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(4) ਸਪੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਓਪਨ ਸਪੈਨਰ, ਬਾਕਸ ਸਪੈਨਰ, ਬਾਕਸ ਸਪੈਨਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਸਪੈਨਰ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ, ਪਾਈਪ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
1, ਓਪਨ ਰੈਂਚ: ਇੱਥੇ 6 ਟੁਕੜੇ ਹਨ, 6 ~ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ 8 ਟੁਕੜੇ ਹਨ।ਆਮ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਉਚਿਤ.
2, ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ: ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ 5~27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।ਬਾਕਸ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ 6 ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 12 ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਖਿਸਕਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਲਮ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
3, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ: ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ 13 ਟੁਕੜੇ, 17 ਟੁਕੜੇ, ਤਿੰਨ ਦੇ 24 ਟੁਕੜੇ ਹਨ।ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ, ਸਾਧਾਰਨ ਰੈਂਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਜਦੋਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4, ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੈਂਚ: ਇਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਬਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੇੜੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਂਚ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਹਿਲਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਜਬਾੜੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਣ।ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 375 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਈ।
5. ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ: ਆਸਤੀਨ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦਾ ਟਾਰਕ 2881 ਨਿਊਟਨ-ਮੀਟਰ ਹੈ।6, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ: ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰੈਂਚ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਹਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ, ਬਟਰ ਗਨ, ਜੈਕ ਆਈਟਮਾਂ, ਆਦਿ।
(1) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਲੀਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 22 ~ 26 mm ਹੈ, 14 mm ਅਤੇ 18 mm ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਸਲੀਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਕਿਨਾਰਾ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰਜ਼ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰਜ਼, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਅਤੇ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰਜ਼ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(3) ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰਜ਼ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ।ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।ਪਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੱਬੀ ਹਥੇਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦਬਾਓ।ਏਅਰ ਲਾਕ (ਪਿਨ) ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
(4) ਮੱਖਣ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰੇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ, ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਜਰ, ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ, ਰਾਡ ਹੈੱਡ, ਲੀਵਰ, ਸਪਰਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੱਖਣ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਪਾਓ। ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਨੋਜ਼ਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ, ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬਲੌਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
(5) ਜੈਕ ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਜੈਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜੈਕ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ 3 ਟਨ, 5 ਟਨ, 8 ਟਨ, ਆਦਿ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਪੇਚ ਡੰਡੇ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਪਲੰਜਰ, ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ ਬੈਰਲ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਪੇਚ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਿਕੋਣੀ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰੋ;ਜਦੋਂ ਨਰਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਪੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੈਕ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਈਟਮ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ.ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਜੈਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਭਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-19-2023