1.univyal ਸਾਧਨ
ਸਧਾਰਣ ਸਾਧਨ ਹਨ
(1) ਹੱਥ ਹਥੌੜੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਥੌੜਾ ਦਾ ਭਾਰ 0.25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 0.75 ਕਿਲੋ, 1 ਕਿਲੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ 0.71 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਗੋਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇਕ ਵਰਗ ਸਿਰ ਹੈ. ਹੈਂਡਲ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 320-350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
(2) ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਰ (ਨੂੰ ਸਕੇਲਵਡ੍ਰੀਵਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਗ੍ਰੋਵ ਸਕੂਲੀ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਕਲਿੱਪ ਡਰਾਈਵਰ, ਕਰਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਪੁਆਇੰਟਸ: 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਐਮ.ਐਮ. ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪੇਚ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਈਨ ਲਾਈਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੇਚ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ.
()) ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਟਾਇਰ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ ਫਿਸ਼ ਪਲਾਈਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੂਈ ਨੱਕ-ਨੱਕ ਦੇ ਪਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 1. ਕਾਰਪ ਪਲੱਸਤਰ: ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਲਾਈਰਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੂੰਝਣ ਵੇਲੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤਿਲਕ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਝੁਕੋ ਜਾਂ ਕੱਟੋ ਕੱਟੋ; ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ. ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੱਗ ਨਾ ਵਰਤੋ. 2, ਸੂਈ ਨੱਕ ਦੇ ਪਲਾਈਅਰਜ਼: ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪੁਰਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਪੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
()) ਸਪੈਨਰ ਨੂੰ ਗੋਲੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਖੁੱਲੇ ਸਪੈਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡੱਬੀ ਸਪੈਨਰ, ਬਾਕਸ ਸਪੈਨਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਸਪੈਨਰ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ, ਟਾਰਕ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ, ਪਾਈਪ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
1, ਓਪਨ ਰੈਂਚ: ਇੱਥੇ 6 ਟੁਕੜੇ ਹਨ, 6 ~ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ 8 ਟੁਕੜੇ ਹਨ. ਜਨਰਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.
2, ਡੱਬੀ ਰੈਂਚ: ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ 5 ~ 27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ. ਡੱਬੀ ਵਹਾਅ ਦਾ ਹਰ ਸੈੱਟ 6 ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਦੀ ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਰਗੇ ਹਨ, 12 ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ cover ੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Plum ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹਨ.
3, ਸਾਕਟ ਰਿਚ: ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਦੇ 13 ਟੁਕੜੇ, 17 ਟੁਕੜੇ, ਤਿੰਨ ਦੇ 24 ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਥਿਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ, ਆਮ ਰੈਂਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਕੀ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4, ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ: ਇਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਨਿਯਮਤ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ. ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 375 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਈ.
5. ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ: ਸਲੀਵ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਖੀ ਬੱਟ, ਬੋਲਟ ਫਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਕੋਲ 2881 ਨਿ ton ਟਨ-ਮੀਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ. 6, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ: ਜਾਂ ਰੈਟਚ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2.ਸੁਇਕਸੀ ਟੂਲਸ
ਵੋਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲਾਈਜਰ, ਬਟਰ ਗਨ, ਜੈਕ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਆਦਿ.
(1) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਲੀਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗਨਲ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 22 ~ 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੋਲਡ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸਲੀਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗਨਲ ਕਿਨਾਰਾ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
. ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੱਸ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵੋਇਲ, ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਗੂੰਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ.
. ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਜਬਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਬਸੰਤ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੱਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖੱਬੀ ਹਥੇਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦਬਾਓ. ਏਅਰ ਲੌਕ (ਪਿੰਨ) ਟੁਕੜੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.
. ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ, ਨੋਜ਼ਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ, ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
(5) ਜੈਕ ਜੈਕ ਦੇ ਪੇਚ ਜੈਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੈਕ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ 3 ਟਨ, 5 ਟਨ, 8 ਟਨ, ਆਦਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਵੱੰਡ, ਤੇਲ ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਤੇਲ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਤਿਕੋਣੀ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਕਾਰ; ਜਦੋਂ ਸਾਫਟ ਰੋਡ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਚੁੱਕਣਾ, ਜੈਕ ਭਾਰ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣਾ. ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਸੋ, ਜੈਕ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੇ ਪਾਓ, ਹੈਂਡਲ ਦਬਾਓ, ਭਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਸਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -192023