ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਟੀਸਟਰ ਕਿੱਟ: ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੀਸਟਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਕਿਵੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ j ੋ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਖਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਰ ਕਿੱਟ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੈਪ ਟੈਸਟ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ ਕਿ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ. ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਸਿੱਖੋਗੇ.

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਡੋ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਟੈਸਟਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

● ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ (ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ)

Ran ਪੈਨ ਡਰੇਨ ਡਰੇਨ ਕਰੋ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਸਕਦਾ ਹੈ)

Your ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੀਸਟਰ ਕਿੱਟ

The ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ

ਕਦਮ 1: ਤਿਆਰੀ

Your ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਫਲੈਟ, ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਜੇ ਇਹ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਤੋਂ ਸੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ.

Rade ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਈ ਸਹੀ PSI ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Right ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਸਹੀ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੋ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇ ਵੋਲਾਜ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਦਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉ.

ਕਦਮ 2: ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

Re ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਰੱਖੋ ਜੋ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਸਕਦੀ ਹੈ

A ਐਂਟੀਕਲੌਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜ ਕੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਰਵਾਇਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਟੈਸਟਰ ਕੈਪ ਜਾਂ ਅਡੈਪਟਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ.

Right ਸਹੀ ਅਡੈਪਟਰ ਫਿੱਟ ਕਰੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੋਲਡਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਲਰ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਬਦਲੋ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਅਡੈਪਟਰ ਕਿਹੜਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ. (ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ)

ਕਦਮ 3: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੋ

Aptord ਥਾਂ ਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਨਾਲ, ਟੈਸਟਰ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਹੈਂਡਲ, ਦਬਾਅ ਗੇਜ, ਅਤੇ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

Pump ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੋ.

Proper ਗੇਜ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ. ਪੁਆਇੰਟਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਰਹੇਗਾ.

Right ਪੇਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲ, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਕੂਲੰਟ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ.

Installing ਬਹੁਤੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ, ਅਨੁਕੂਲ ਦਬਾਅ 12-15 ਪੀਸੀਆਈ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਦਮ 4: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਟੈਸਟਰ ਗੇਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

A ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

● ਜੇ very ਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੀਕੜੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਰੇਡੀਏਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ (ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ), ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ, ਫਾਇਰਵਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਖ ਗੈਸਕੇਟ, ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਕੋਰ.

● ਜੇ ਇਸ ਦਿਸਦਾ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਲੀਕ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰੀ ਸਿਰ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

The ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਏਸੀ ਫੈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ.

● ਜੇ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਅਵਧੀ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕ ਕੀਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ.

Tester ਪੰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਮਾੜੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀ ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ.

ਕਦਮ 5: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਰ ਹਟਾਓ

Rade ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਵਾਰ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Proper ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ..

● ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਗੇਜ ਜ਼ਰੂਰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ.