ਸਫਾਈ ਮੀਂਹ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ?

29 ਜੁਲਾਈ, 2023

ਟਾਈਫੂਨ "ਡੂ ਏ ਰਾਇ", ਬੀਜਿੰਗ, ਟਿਈਨਜਿਨ, ਹੇਬੀ ਅਤੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ 140 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਮੀਂਹ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮੀਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ "7.21" ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ.

ਇਸ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਘਾਟੇ ਗਰੀਬ ਸਨ, ਅਤੇ ਘਾਟੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਨ.

ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ:

1. ਲਾਈਟਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਹਨ?

ਬਰਸਾਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਗੇ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਲਾਅ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਵੇਅ' ਤੇ ਸਿਰਫ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਚੇਸ 'ਤੇ ਹੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿੰਗ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ-ਦੱਸੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਅਰਥਾਤ, ਖਜ਼ਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਲਾਈਟਾਂ.

ਬਰਸਾਤ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੋਹਰੀ ਚਮਕਦੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਸਮੇਂ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਮਰਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਵਾਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਾਰ ਦੋਹਰੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗ਼ਲਤ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ.

2. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਲੰਘਣਾ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣੂ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਝੂਠੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧੋ

ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼, ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਪਾਣੀ ਜਾਓ.

ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ-ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਸੜਕ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਪਕੜਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਦੀ ਵੀ ਨਾ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ

ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤਬਾਹੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੈਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਕ ਫਲੈਟ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.

1.ਇੱਕ ਵਹੀਕਲ ਹੜ੍ਹ ਆ ਗਈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਟਾਲਾਂ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹੜ੍ਹ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਾਣੀ ਦਾਖਲਾ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਲਗਭਗ ਅਪਾਹਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਦੀ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਝੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.

ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ:

ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.

ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਪਾਣੀ ਪਾ ਕੇ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਗੇ.