ਸਮੇਟਣਾ!ਬੰਦ!ਛਾਂਟੀ!ਪੂਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ!ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਖਬਰਾਂ

ਸਮੇਟਣਾ!ਬੰਦ!ਛਾਂਟੀ!ਪੂਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ!ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਡ ਪੂਅਰਜ਼ ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ, ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।

ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਲਡਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਤਿਮਾਹੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2.75 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਤਿਮਾਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 30% -40% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੜ-ਸਥਾਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਹੈ।ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਟੈਨੇਸੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਲੈਬ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ 2027 ਤੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ $7.1 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।BMW ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਸੰਬੰਧੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਨੂੰ "ਡੀ-ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ" ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਯੂਰਪੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ-1

ਯੂਰਪੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਕਟ ਹਾਈਲਾਈਟਸ

ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਘਾਟਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਤੀਜੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਸਨ।

ਯੂਰੋਸਟੈਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 231.1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 24% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ;ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਮੁੱਲ 282.1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 53.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ;ਬੇਮੌਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ 50.9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ;ਮੌਸਮੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ 47.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1999 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।

S&P ਗਲੋਬਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ PMI ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ 48.5 ਸੀ, ਇੱਕ 27-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਨੀਵਾਂ;ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ PMI 48.2 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 20-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਨੀਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਿਹਾ।

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੀਐਮਆਈ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ 48.4 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੀ;ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੂਚਕਾਂਕ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ -49 ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 1974 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 15.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਿਆ ਜੋ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 14.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 14.83 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1997 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਸਟੈਟਿਸਟੀਕਲ ਆਫਿਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਮਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1.6% ਅਤੇ 3.4% ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਵਧਿਆ;ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 18.1% ਅਤੇ 33.3% ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧਿਆ।.

ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚਾਂਸਲਰ ਹਾਰਬੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੈਕੇਜ ਸਾਨੂੰ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਦੋ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦੇਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਮਾੜੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਰਥਚਾਰੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਦੇ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਆਰਥਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-04-2022