ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

... ਯੂਐਮਐਮ, ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ! ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਹੁਣ ਹੁਣ ਕੀ? ਖੈਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ (ਸਸਤੇ, ਗੰਦੇ, ਅਧੂਰਾ ਡਰੇਨ); ਵੈੱਕਯੁਮ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਭਰਨ (ਘੱਟ ਸਸਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਤੇਜ਼); ਜਾਂ ਤਰਲ ਸੇਵਾ ਮਸ਼ੀਨ (ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ, ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਸਮਾਂ- ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਸੇ-ਸੇਵਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਰਲ ਐਕਸਚੇਂਜ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪ ਇਕ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ - ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਵਰਤ ਕੇ - ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਟੂਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਨ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਇਕ ਵੱਡਾ ਫਨਲ ਹੈ. ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਰੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਮੂੰਹ ਵਰਗੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲੈਂਟ ਡਰੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਟਿਪਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੁਕਾਨ, ਬੇ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਸਤਾ ਭਰਪੂਰ ਫਨੀਲਸ ਨੂੰ ਟਪਕਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਰਾਬਰ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨਗੇ.

ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਸਤੂ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਕ ਟੂਲ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੂੜੇ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਡੇ ਖੜਕੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਵਾਲੇ ਸੁਝਾਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਟੇਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਥੈਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਅ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਪਕਾਏ ਹੋਏ" ਹਨ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਣਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕ ਰਸਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਿਲ-ਫ੍ਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਫਨਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਹਵਾ ਮਾੜੀ!). ਇਹ ਸਸਤਾ ਸਾਧਨ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੇਰ-ਮਾੱਡਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੱਕ (ਰੇਡੀਏਟਰ) ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਸੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰ ਜੇਬ ਸੰਵੇਦਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਝੂਠੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰੋ.

ਵਿਕਲਪ ਦੋ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਅਤੇ ਭਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੂਲ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਰੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰ ਅਤੇ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਸੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ sp ੰਗ ਹਨ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਕਯੁਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕੂਲੈਂਟ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕੋਈ ਹਵਾ ਨਹੀਂ!). ਇਹ ਸਾਧਨ, ਜਦਕਿ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਛਿੱਲ-ਰਹਿਤ ਫਨਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੜਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬਰੱਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ!

ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਵਿਕਲਪ ਕੂਲੈਂਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇੱਕ / ਸੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਪਰੇਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ "ਟੀ" ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀਟਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ. ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟੀ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਟੀ-ਇਨਲਾਈਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਖਲਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੱ drain ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਚੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਜ਼ੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰਮਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਮਸ਼ੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚ-ਖੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕਿਰਤ ਬਚਤ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਠੰ holiding ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: "ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹੀ!" ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਪਤਾ ਬੈਲਟ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਜ਼, ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਾਰੇ ਅਸਾਨ ਹਨ. ਉਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਕੀਨਨ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਦਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਰਸਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ.

ਪਹਿਲੀ ਚੰਗੀ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਇਨ ਇਨਫਰਾਰਡ ਤਾਪਮਾਨ ਬੰਦੂਕ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਾਧਨ ਅਨਮੋਲਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੇ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੂਲ ਹਨ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕ ਟੈਸਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਕ ਟੂਲ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਦਾਨ ਵਿਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਉਹ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਰੰਗੋ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਕਿਰਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਲੀਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਵੀ ਬੋਰਸਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੁਮੇਲ ਹੈ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਦ ਹਨ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਣਾਓ.

ਹੋਜ਼ ਪਿੰਚ-ਆਫ ਟੂਲਜ਼ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਗੇ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਇਨਲੈਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਰਲ ਘਾਟੇ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ, ਹੋਜ਼ ਦੀ ਪਿਕ ਟੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੈਂਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਕ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਖ਼ਾਸਕਰ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਪ ਡਰਾਈਵਰ ਟੂਲਸ ਪਸੰਦ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਧਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪੇਚ-ਸਟਾਈਲ ਕਲੈਪ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗ ਕਲੈਪਸ ਦੇ ਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਫ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਾਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੋਜ਼ ਕਲੈਪ ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਇਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਸੀ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਸੀ ਪਲੈਂਸੀ ਪਲੈਂਪ ਪਲੈਂਸੀ ਪਲੈਂਸੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਬਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੰਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟੂਲ ਜਾਂ ਖਿਡੌਣੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਸਨ. ਹੁਣ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੈਪਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਟੂਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ.