2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਥੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦਾ ਖੰਡ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁੱਕੇਗਾ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਘਟਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਅਗਲਾ ਸਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ "ਲਗਭਗ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲਾਗਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ". ਚੀਨ ਦੀ ਇਕ ਲਹਿਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਫੈਲਣ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕ ਤੀਜੇ ਦੁਆਰਾ ਤੀਸਰੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਪੂਰਵ-ਤੰਦਰੁਸਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 3-6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਵੇਗਾ.
2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਘਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਨੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਇਨਵੈਂਟਸ ਪਾਚਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ. ਡੇਸਸੈਟ ਡੇਟਮੈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ 21 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 1.324,600 ਦੇ 1.324,600 ਦੇ 1.324,600 ਦੇ 1.324,600 ਟੈੱਸ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ, ਭਾੜੇ ਦੇ ਖੰਡਾਂ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਚੌੜੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਬਰਾਮਦ ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚ ਚੌਥੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਡਿੱਗ ਪਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੀਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦਰ ਸੀ, ਨੂੰ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਤੀਸਰੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਸਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਸਦਾਬਹਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਯੰਗਿੰਗ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਮਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਪੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.
ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲਾ ਸਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਆਈਐਮਓ ਦੋ ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਲਹਿਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਫੋਕਸ.
ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਮਾਲ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ-ਯੂਰਪ ਰੂਟ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ ਨੇ ਸੂਈਜ਼ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਉਮੀਦ ਦੀ ਕੇਪ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਰਪ ਲਈ. ਐਨੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਚ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਾਲੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੂਜ਼ ਟੋਲਜ਼ 'ਤੇ ਬਚਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਦਿਨ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣ, ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ.
1. 2023 ਵਿਚ ਮੰਗ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ: ਸੇਬਰੋਰਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿਣਗੀਆਂ
"ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਖੰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ." ਪੈਟਰਾਕ ਬਰਗਲੰਡਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ."
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬਲਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਬੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਉਸਨੇ ਕਈ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: "ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਚਲ ਰਹੇ ਰੂਸ-ਯੂਕ੍ਰੇਨ-ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਟੁੱਲੀਅਤ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਲੇਬਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ." ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਹਨ.
ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਬੂੰਦਾਂ: ਸੈਕਫੀ ਸਪਾਟ ਰੇਟ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਆਰੰਭ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਗਿਰਾਵਟ 78% ਹੈ. ਸ਼ੰਘਾਈ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦਾ ਰਸਤਾ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ-ਸਪੈਨਿਸ਼-ਅਮਰੀਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅਮਸਫਿਕਲ 2010-2019 ਦੀ .ਸਤ ਨਾਲੋਂ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ 82 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਉਭਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਕਮਾਈ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, Q3 ਤੋਂ Q3 ਤੋਂ Q4 ਤੋਂ Q4 ਨੂੰ 2023 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਦਰ' ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ? "ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ," ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ.
2. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ: ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਾਟ ਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦਿਆਂ, ਸਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਘੱਟ ਰੇਟਾਂ ਲਈ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਕਮੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਹਾ ਸੀ: "ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ."
ਕੇਪਲਰ ਚੇਅ ਲੁਵੇਰੀਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਆਰ.ਕਾਰਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਆਉਟਲੁੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਰਾ ਕੇ, ਇਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਏਗੀ." ਕਪੜੇ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਲਫ਼ਿਨਰ ਨੂੰ 30% ਅਤੇ 70% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਲਿਪਿੰਗ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹੁਣ ਕੈਰੀਅਰ ਹੁਣ "ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. JWRGen Lian, DNB ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ 2023 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਕੰਪਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਜੇਮਜ਼ ਦੇ ਜੇਮਜ਼ ਹੁੱਕੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ: "2023 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ."
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ -14-2023