ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਰੁਟੀਨ ਬ੍ਰੇਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜਾ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਖੂਨ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਲਈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਯੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ (ਅਤੇ ਹਵਾ) ਖਿੱਚ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਹਨਾਂ 3 ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1. ਯੰਤਰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ-ਵਿਅਕਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਪੁਰਾਣੀ ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਨੇ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ।
3. ਇਹ ਟੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਵਗਣ ਵੇਲੇ ਗੜਬੜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਗੜਬੜ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਟੂਲ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ, ਅਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲੀਡਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਨੁਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ
ਮੈਨੂਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਲੀਡਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਇਹ ਸਸਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਲੀਡਰ ਮੈਨੂਅਲ ਬਲੀਡਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ
ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕਿੱਟ
ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਧਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕਿੱਟ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ:
●ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ- ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਉਹ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
●ਸਾਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਕਈ ਲੰਬਾਈ- ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਟਿਊਬ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ, ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ, ਅਤੇ ਬਲੀਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਡਾਪਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
●ਕਈ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਅਡਾਪਟਰ.ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਅਡਾਪਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਲੀਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
●ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਬੋਤਲ- ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕੈਚ ਬੋਤਲ ਦਾ ਕੰਮ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਲੀਡਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸਾਈਫਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਲੀਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪੰਜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲੀਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗੀ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਜਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
● ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ/ਕਿੱਟ
● ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ
● ਜੈਕ ਅਤੇ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ
● ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ
● ਵ੍ਹੀਲ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਟੂਲ (ਲੱਗ ਰੈਂਚ)
● ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਚੀਥੜੇ
● ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਅਰ
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਲਾਕ/ਚੌਕਸ ਰੱਖੋ।ਅੱਗੇ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।ਇਸ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦਿਓ।ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 3: ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ
ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਆਈਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲੀਡਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਕਦਮ 4: ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਅਡੈਪਟਰ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲੋ।
ਕਦਮ 5: ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜੋ
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕਿੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਅਡਾਪਟਰ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਅੱਗੇ, ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਟਿਊਬ/ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਇਹ ਉਹ ਹੋਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਬਾਕਸ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਇੱਕ ਅੱਧ-ਵਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਕਦਮ 7: ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਕੱਢਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ।ਤਰਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਬਲੀਡਰ ਦੇ ਤਰਲ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੰਪਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ।ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਵੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਬੁਲਬਲੇ ਤੋਂ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਕਦਮ 8: ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਫਿਰ, ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਲੀਡਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਲਈ 3 ਤੋਂ 7 ਤੱਕ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹੀਏ ਬਦਲੋ.
ਕਦਮ 9: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ "ਪੂਰੀ" ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ।ਅੱਗੇ, ਸਰੋਵਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਕਦਮ 10: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਪੰਜੀ ਜਾਂ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-07-2023