ਕਾਰ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਹਨ?

ਅੱਜ ਕੱਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਿੜੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੰਜ ਅੰਗ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਰੇਲ ਵਰ੍ਹਣ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰੋਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ: ਹਿੱਸੇ. ਇਹ ਲੇਖ ਕਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਬਰੇਕ ਨਾਲ ਅਸਾਨ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਫਿ .ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਫਿ .ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾੜਾ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਹ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲਵੇਗਾ.

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ

ਜੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੀ ਖੂਨ ਦੀ ਪਕਵਾਨ ਹੈ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਦਿਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਤਲੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਬ੍ਰੇਕੇ ਵਿਚ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟਾਇਰ

ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਜਾਉਣ ਵਿਚ ਤਿੱਖੀ ਆਬਜੈਕਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ ਪੰਪਚਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰ ਬੁਲਡ, ਟਾਇਰ ਬੁਲਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟਾਇਰ' ਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਖ਼ਰਾਬਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹੇਡਲਾਈਟ

ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰਸੀਆਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹੈਲੋਗੇਨ ਲੈਂਪ ਬੱਲਬਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਬੱਲਬਾਂ ਦੀ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਹਲਜੀ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ

ਮਾਲਕ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਵਾਈਪਰਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਈਪਰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ ਨਹੀਂ, ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਬੁ aging ਾਪੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ

ਆਮ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੇਲੋੜੀ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗਾ.

ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਸਹਾਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੈਰਾਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮਕੈਨਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛੇਗਾ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਧਾਰਣ ਉਪਕਰਣ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਓਏਮਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਓਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਚਾਰ, ਚੈਸੀਜ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਓਈਐਮ ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਤੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਓਮਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਵੇਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਪਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ.

ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਡਲਾਈਟਸ, ਬਰੇਕੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਜੋ ਸੜਕ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ. ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.