ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
● ਸਟੀਲ: ਭਾਰੀ, ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ
● ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ: ਹਲਕਾ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ
● ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ
ਸਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
● ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਲੱਭੋ
● ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
● ਓਵਰਬੋਰਡ ਨਾ ਜਾਓ – ਸਮਰੱਥਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੈਕ ਓਨਾ ਹੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਲੋਰ ਜੈਕ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸਟੀਲ
ਸਟੀਲ ਜੈਕ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਹਨ।ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਭਾਰ ਹੈ: ਉਹ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਹਨ।
ਉਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੋ ਸਟੀਲ ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਬੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ।
ਅਲਮੀਨੀਅਮ
ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜੈਕ ਬੈਠੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜੈਕ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ, DIYers, ਅਤੇ ਰੇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।ਬੌਬ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3-4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਚੱਲੇਗਾ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜੈਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਨ।ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟ ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸਟੀਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰੋ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਗੰਭੀਰ DIYers ਅਤੇ ਗੇਅਰਹੈੱਡ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਾਂਗ ਕੁਝ ਭਾਰ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਲੋਰ ਜੈਕ: ਟਨੇਜ ਸਮਰੱਥਾ
1.5-ਟਨ ਸਟੀਲ ਜੈਕ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ 3- ਜਾਂ 4-ਟਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋ ਉਪਭੋਗਤਾ 2.5-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਟਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਡਆਫ ਹੌਲੀ ਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋ-ਲੈਵਲ ਜੈਕ ਇੱਕ ਡਬਲ ਪੰਪ ਪਿਸਟਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਅੱਪਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੋਕ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜੈਕ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜੈਕ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (GVW) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।ਬਹੁਤੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਜੈਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈਦੋ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵੱਧ ਵੱਧ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰੰਟ ਲਈ 3100 ਪੌਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਸਿਰਫ 1-1/2 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਇੱਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਲਈ ਜਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 2 ਜਾਂ 2-1/2 ਟਨ ਲਈ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ 3- ਜਾਂ 4-ਟਨ ਦੇ ਭਾਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਟਰਜੈਕਸ਼ਨ
ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼—ਆਪਣੇ ਸਰਵਿਸ ਜੈਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ 14″ ਜਾਂ 15″ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 20″ ਪਹੀਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-18-2022